Les aides à la conduite ont fondamentalement changé la façon dont les personnes handicapées physiques voyagent grâce à l'innovation technologique et au design humanisé. Notre appareil d'assistance au conducteur fournit une solution pour les personnes ayant une déficience des membres inférieurs, qui peut réaliser une conduite normale et surmonter les obstacles de conduite uniquement grâce au contrôle manuel.
A réussi le test météorologique, le test de vibration ECC-ONU le test de désignation, n'affecte pas les coussins gonflables internes de la voiture.
La conception dissimulée élimine les leviers exposés inutiles trouvés dans d'autres appareils manuels.
L'appareil peut être rapidement retiré sans interférer avec l'utilisation du véhicule par d'autres personnes.
La connexion sans fil ou filaire est disponible, adaptée à toutes sortes de modèles automatiques.
La fonction principale des panneaux latéraux du siège est de former un panneau de transition entre le siège du véhicule et le véhicule en fauteuil roulant pour faciliter le transfert du passager en fauteuil roulant entre le fauteuil roulant et le siège du véhicule. Il peut être ouvert lorsqu'il est utilisé et rangé lorsqu'il n'est pas utilisé.
La bague d'accélérateur pousse-accélérateur D906GV est importée d'Italie et montée au-dessus du volant.
Ce produit est différent du dispositif à commande manuelle qui adopte le principe mécanique, il adopte la technologie numérique pour intégrer l'accélérateur de la voiture dans l'anneau d'accélération au-dessus du volant. Cette conception permet non seulement aux amis handicapés et aux conducteurs en général de vivre l'expérience d'accélération confortable offerte par la technologie électronique d'origine, mais permet également aux conducteurs de contrôler le volant avec les deux mains pendant le processus de conduite. tout comme les conducteurs ordinaires, sans quitter le volant pour réaliser le fonctionnement des interrupteurs concernés, Et toute l'expérience de conduite est plus confortable et plus sûre.
La bague d'accélération des gaz 916R est importée d'Italie et est montée sous le volant. Ce produit est différent du dispositif à commande manuelle qui adopte le principe mécanique, il adopte la technologie numérique pour intégrer l'accélérateur de la voiture dans l'anneau d'accélération sous le volant. Cette conception permet non seulement aux amis handicapés et aux conducteurs en général de profiter de l'expérience d'accélération confortable offerte par la technologie électronique d'origine, mais permet également aux conducteurs d'utiliser les deux mains pour contrôler le volant en cours de conduite, comme le font les conducteurs ordinaires, Sans quitter le volant pour réaliser le fonctionnement des commutateurs concernés, de sorte que toute l'expérience de conduite soit plus confortable et plus sûre.
Le produit est importé d'Italie, avec un travail exquis et une correspondance élevée avec toute la voiture, ce qui peut réaliser le rêve de conduire pour les personnes handicapées des membres inférieurs.
Ce produit est fabriqué en alliage d'aluminium avec une surface en caoutchouc gaufré, ce qui est pratique et durable.
Ce produit est entièrement conforme à toutes les lois en vigueur, car il est associé à un bouton de klaxon spécial et à un système de frein à main, ce qui permet à la voiture automatique de démarrer de manière flexible à demi-pente. Le micro-interrupteur intégré permet d'inhiber automatiquement l'accélérateur lors du freinage, ce qui peut assurer la sécurité des utilisateurs.
Il s'agit d'une unité de frein mécanique, empruntée aux trous de fixation d'origine du siège du conducteur pour l'installation, placée dans le côté de la commande centrale du véhicule, aucun dommage à votre voiture.
L'unité de frein est équipée d'un interrupteur de klaxon, système de verrouillage des freins. Lorsque vous vous arrêtez pendant une courte période, vous pouvez verrouiller les freins sans avoir à les pousser tout le temps, ce qui rend l'opération plus facile et moins laborieuse.
L'unité est très facile à utiliser avec la poussée avant pour le frein.