Déploiement du déclencheur:Lorsque le bus s'arrête et que le conducteur appuie sur l'interrupteur «fauteuil roulant à bord», la plaque de rampe s'étend lentement du compartiment caché sous la porte ou à l'intérieur des marches et s'abaisse progressivement vers le sol.
Réglage de pente:L'angle de déploiement du panneau de rampe est généralement de 10 ° à 15 ° (conformément à la norme d'accessibilité), et doit généralement être placé sur le trottoir pour s'assurer que le fauteuil roulant peut être poussé en douceur.
Processus d'utilisation:L'utilisateur du fauteuil roulant monte la rampe avec l'aide d'un assistant, et après être entré dans le compartiment, le conducteur ou l'assistant verrouille le fauteuil roulant dans une zone définie (à l'aide du dispositif de montage du fauteuil roulant à l'intérieur du compartiment).
Rétraction automatique:Une fois que le passager est à bord, le conducteur appuie sur le bouton de rétraction, la rampe est automatiquement rétractée dans la voiture et la porte est fermée.
Déployer/rétracter automatique à une touche, le conducteur n'a besoin que d'appuyer sur le bouton et la rampe sera actionnée automatiquement.
Surface antidérapante, anti-pincement intelligent, protection contre les surcharges, alarmes sonores et lumineuses et autres mesures de sécurité multiples.
Le design dissimulé, lorsqu'il n'est pas utilisé, complètement rangé sous la porte, ne prend pas de place à l'intérieur ou à l'extérieur de la voiture.
Adoption d'un matériau en alliage d'aluminium à haute résistance, résistant à la corrosion, résistant aux chocs, avec une longue durée de vie et un faible coût de maintenance.
Les modèles modifiés sont principalement divers bus urbains à plancher surbaissé, qui sont installés dans le plancher ou les marches de la porte du milieu et sont divisés en modèles manuels et électriques.